【釋文】

恩伯總司令： 廿一日由周參謀帶來手書欣悉。一是據濟時在台查報，上海港口司令部對弟所報告十六隻運艦，共計只有一萬一千噸，以此裝運青島部隊，不及五分之一數量，等於不派。聯勤總部辦事如此虛偽貽誤，殊堪痛心，乃特令台灣於昨廿一日征發三萬噸，約廿二日可以全部離台，預計廿六、七日方可全到青島。茲恐貽誤時間，且恐被匪發覺此計，以致不能運裝離青，不如先函告劉司令，屬其於廿五或廿六日起，即可開始陸續啟運，并擇重要部隊先運，預定廿七日全部裝完離青。以由台派出最後三萬噸之船，最遲約於廿六日下午或廿七日晨皆可到達青島也。如此三日之內先後啟運較可從容，只要三日時間能運裝完畢，則亦不怕匪作大規模阻擊耳。但必須由吾弟嚴令港口司令明日上午多準備足用之油煤與水，在吳淞口外等待。此三萬噸各船到時，即裝油煤與水補充不誤，以免耽擱時間，并將各船上之無線電報禁止通信，派員特別監視為要。此函閱後即派員飛青轉示安祺司令同閱（并令原件帶回存案），俾其可以了解此意，并屬其部隊第一步先開定海待命。中亦將於該部到時，與安祺在定海晤面，再定第二步驟也。東溝恢復甚慰，中定日內派員來滬慰勞，望為余先行傳獎是荷。 中正手啟 五月廿三日八時

【說明】

本館所藏蔣介石致湯恩伯的手札特別提到 1949 年 5 月載運青島國軍大撤退的船隻來自臺灣。青島部隊撤退時，也就是為期數月的上海保衛戰潰敗時，這座東方明珠在 5 月 28 日淪陷。剛撤退的青島國軍馬上要轉進到廣州，到海南島，去打一場場不斷南撤的戰役。定海在國共內戰後期，扮演重要的後勤支援的角色，蔣經國在《風雨中的寧靜》中提到他父親的英明事蹟之一，即是蔣介石下臺後，不斷督促有關人員趕建定海機場，在後來的國共東南戰役中，許多的飛機與船艦都是從此島出發值勤的。定海在 1950 年 5 月才被共軍攻陷，其時離國府全面撤退來臺，已近半年。蔣介石在 1949 年元月 21 日已下臺，但蔣介石在此年的忙碌程度已接近超人的程度。蔣生前的侍衛人員曾編寫一本接近流水帳的蔣此年的起居注《民國三十八年老蔣先生在幹些甚麼？》，內容翔實而枯燥。我為了查當年徐復觀先生與蔣的關係，曾翻閱此書，看到他們此年見過三次面，此年第一次見面是在上海失守後五日的五月三十日，此書記載當日蔣的行程如下：「七時三十分見毛人風〔鳳〕八時十五分辭出；四十分再召見，八時四十八分辭去。即見徐復觀，九時三十分辭去。四十三分見朱國材，十時十五分辭去。十一時三十分見毛人鳳，三十五分辭去。十二時五分見黃仁霖、李大為同午餐，並交李攜送復魏德邁函，送請夫人轉遞；四十分辭去。十九時五十五分見王世杰，二十時十分同晚餐。」蔣介石在 1949 年，幾乎每天的行程都如此繁瑣破碎，就像狂風暴雨中那葉脈斷肢解、飛散四方的秋海棠。但臺灣就在蔣的焦頭爛額中，艱困而幸運地渡過了難關。